Вводные данные проекта

  • Ниша: подбор и установка тормозных систем для автомобилей.
  • География: Москва и Московская область.
  • Рекламный бюджет: 50 000 ₽ в месяц.
  • KPI по стоимости обращения: до 2 400 ₽.
  • Период итоговой статистики: 8 июня – 11 сентября 2026 года.

Основная задача – заявки от владельцев подходящих автомобилей

Получить обращение по тюнингу тормозов – только половина дела. Важно, чтобы модель и год автомобиля подходили для установки усиленной тормозной системы, а владелец был готов обсудить подбор и стоимость работ. Для некоторых машин подобрать комплект сложно или экономически нецелесообразно. Эти нюансы мы обсудили с клиентом на старте и уточняли по ходу продвижения.

Нам нужно было приводить не всех, кто интересуется тормозами, а владельцев автомобилей, с которыми клиент может работать. При этом удерживать стоимость обращения в пределах KPI. Поэтому мы смотрели не только на цифры рекламного кабинета, но и на обратную связь по каждой заявке.

С чего начали?

У клиента не было посадочной страницы. На разработку полноценного сайта с участием дизайнера потребовалось бы минимум две недели, а откладывать запуск рекламы на этот срок не хотелось. Поэтому мы решили бесплатно сделать чат-лендинг: он позволял быстро проверить гипотезу и начать получать первые обращения, пока готовится сайт.

Мы проработали рекламную стратегию, настроили кабинет и цели аналитики, а затем запустили трафик на чат-лендинг. Параллельно начали разрабатывать для клиента полноценный сайт. Пока он готовился, мы тестировали предложения, получали первые обращения и собирали обратную связь по автомобилям. Пример чат-лендинга покажу ниже.

Что принесли чат-лендинг и сайт

Чат-лендинг помогал быстро перейти к подбору

Для быстрой проверки гипотезы чат-лендинг оказался удачным инструментом: короткий сценарий помогал уточнить модель автомобиля и перейти к подбору тормозной системы. Он дал хороший объём обращений ещё до того, как был готов сайт.

Название компании скрыто.

Сайт давал время разобраться в услуге

На готовом сайте человек мог подробнее изучить варианты установки и посмотреть примеры работ, прежде чем обратиться за подбором. Когда сайт был готов, мы добавили его в рекламу и сравнивали оба пути к обращению. Одна из кампаний с переходом на сайт дала 8 конверсий по 1 386 ₽.

Как мы проверяли качество обращений без сквозной аналитики?

Сквозной аналитики у проекта не было, поэтому качество обращений проверяли вместе с клиентом в общей таблице. По каждой заявке он отмечал марку, модель, год автомобиля и можно ли взять его в работу. Мы регулярно изучали эти записи и возвращали выводы в рекламу. Так оценивали не только конверсии в кабинете, но и пригодность обращений для установки.

Особенно внимательно следили за поисковым трафиком. По мере обратной связи отсекали ненужные марки и годы выпуска, уточняли запросы и всё точнее настраивали показы на владельцев подходящих машин. Дополнительно начали фильтровать спрос ценой: указывали её в объявлениях и тестировали заголовки с ценой, чтобы человек заранее понимал порядок вложений.

Как менялся результат

В июне мы получили 21 конверсию по 2 261 ₽. В июле стоимость снизилась до 1 557 ₽ при 16 конверсиях. Август был слабее: 8 конверсий по 2 608 ₽. После корректировок начало сентября дало 30 конверсий по 1 511 ₽ за 11 дней. Динамика была неровной, поэтому ниже показываю итог за весь период, а не только за удачный месяц.

Результат за весь период

С 8 июня по 11 сентября реклама принесла 75 конверсий. Расход с НДС составил 138 590 ₽, средняя стоимость конверсии – 1 848 ₽. В итог вошли и тестовый период, и работа после корректировок.

Почему отказались от самой дешёвой связки

Одна из связок дала конверсии по 545 ₽. На первый взгляд это был лучший результат, но по обратной связи клиента доля подходящих обращений оказалась слишком низкой. Мы отказались от этой воронки и направили бюджет на более дорогие, зато заметно более качественные обращения. И не прогадали: клиент стал чаще получать заявки по автомобилям, которые можно взять в работу.

Как выглядели объявления в сетях

В рекламе использовали разные визуальные идеи: безопасность и контроль при торможении, сравнение «до и после», подбор под автомобиль, проблему слабых штатных тормозов и внешний вид дисков. Ниже показываю пять разных изображений из рекламной кампании.

Что в итоге

За весь период мы получили 75 конверсий по 1 848 ₽. К этому результату привели проработанная стратегия, разные варианты объявлений и посадочных страниц, а также постоянная обратная связь клиента. С каждым новым срезом мы точнее понимали, какие автомобили стоит привлекать, и корректировали рекламу под эту задачу.

Продолжаем развивать то, что приводит подходящие обращения, и следить за качеством вместе с клиентом. Для этого проекта важен не просто поток заявок, а автомобили, по которым можно рассчитать комплект и выполнить установку.